Passat B4 Imelik jama.

[renet50]

Terv, autoks 2,0L 85 kw Viga siis järgmine:
Kui auto on pikemalt seisnud, mootor juba külm, siis uuesti käivitades läheb auto käima, käivitub hästi(vahest natuke halvemalt) ja läheb ilusti tööle ja kõik silindrid ilusti toimetavad. Hakkan sõitma, saan 500m sõita, hakkab puterdama ja nagu järjest kaoks silindrid tagant ära ja siis ükshetk jääb seisma. keeran süüte välja ja uuesti käivitan, plaks käib ja sõida või terve päev. Nüüd kuu hiljem asi natsa hullem, enam ei kordu see asi ühe korra, vaid peab sellist asja vähemalt 5 korda läbi tegema et auto korralikult käiks. Milles küll asi võib olla, benapump toimetab ilusti, soojast peast sellist viga ei ole üldse ja üks asi mis avastasin on katalüsaator hakanud kolisema, võtsin ühenduskohast lahti sain katist sulanud katalüsaatori tükke, nagu oleks mitu seina seal katis sees, teine kärgsein tagapool oli terve veel aga esimene jupedeks sulanud ja see tegigi seda kolinat. Kas asi võib olla katalüsaatoris, et on sinna alla lahjema mootori katt keevitatud ja see ei toimeta hästi, ja annab mootori ajule läbi lambda [VW Bot: "Keel korda!"] valesi andmeid? Katalüsaatorit oleks seal juba nagu ümber vahetatud all, tundub et mingi universaalne aga jääb minu 2.0-i jaoks lahjaks ja heitgaasid sulatasid esimese seina ära ja nüüd sp juperdab rphkem või on probleem üldse eespool? Paluks nõu!
Aitäh.

[renet50]

Tekkis paar mõtet, et kas asjasse võib ka puutuda õhulugeja või mingi andur?

[NOTFAST]

Mida diagnostika näitab?

[renet50]

ma usun et siin tuleb minna sel juhul vaesemehe diagnostika peale. kindlasti leidub siin mõni sama kogenud inimene, kes on nõus seda viga ka siin jagama ilma rahata, minu kõige lähim diagnostika asuks sellisel juhul 7l bensiini ja 9 eurise tasu kaugusel.

[GTI]

Võimalikel abistajatel on raske mingeid variante pakkuda kuna pole teada kuskandis sa asud.

[renet50]

asun tartu ja jõgeva vahel, selline maakoht nagu tabivere.

[renet50]

upiks