Aknad jooksevad alla

[Marxuu]

Autoks siis passat b5 97a 1.8 92kw. Niipalju kui sit ivastuseid leidsin siis ei saand targemaks. Kesklukk ei tööta mul, võtmest ei saa ka uksi lukku panna. Aga pargin ööseks auto ära, siis on hommikuks on kõik aknad alla kerinud ennast Kaitsemeplokist ka nagu aru ei saand, kakkusin kõik kaitsmed ühe kaupa välja, aga aknad töötasid ikka edasi. Samuti see CCM plokk, kui sealt juhtme küljest võtsin siis samuti kõik asjad toimetasid. Kapoti avamise lingi juures olevad juhtme puntraid on ka keegi korralik teipind ja majandand. Kellegil mingeid joonised kus mis jooksma peaks, või leidub pädevat elektriku kes asja jagaks? Seda ka ei tea miks kesklukk ei tööta, signa saab peale panna aga uksi ei lukusta. CCM plokk ise oli kuiv ja juhtmed nagu korras. Suured tänud ette kes viitsik asja seletada, või asja korda teha.

[J.Aru]

Kui elektriku otsid siis tasuks ka asukoht kirja panna.
Kõigepealt tuleks tehase olukord taastada ehk siis ikka aknad läbi CCM-i käima ja ka muud juhtmed nii nagu tehasest ette nähtud. Kui pistikuid vahelt välja lõigatud pole peaks idee poolest saama värvide järgi juhtmed tagasi kokku panna. Peale seda saaks vaadata kas ja kui paljud asjad toimima hakkavad, vastavalt sellele siis ka viga edasi otsima. Kas on järelpaigaldatud või tehase puldiga kesklukk?

[Marxuu]

Kui elektriku otsid siis tasuks ka asukoht kirja panna.
Kõigepealt tuleks tehase olukord taastada ehk siis ikka aknad läbi CCM-i käima ja ka muud juhtmed nii nagu tehasest ette nähtud. Kui pistikuid vahelt välja lõigatud pole peaks idee poolest saama värvide järgi juhtmed tagasi kokku panna. Peale seda saaks vaadata kas ja kui paljud asjad toimima hakkavad, vastavalt sellele siis ka viga edasi otsima. Kas on järelpaigaldatud või tehase puldiga kesklukk?

Täpne asukoht on Tõrva. Paigaldatud on mingi muu signa peale. Pistikuid lõigatud nagu pole(muidugi täpselt ei tea) aga juhtmeid on küll vahele topitud. Samas saaksin Lõuna-Eestis autoga liikuda sinna kuhu vaja.

[Corra]

Vett pole salongis ? juhiistme all peaks olema ju keskluku vms. aju. Ja kui see vett saab võib igast trikke teha.

[Marxuu]

Vett pole salongis ? juhiistme all peaks olema ju keskluku vms. aju. Ja kui see vett saab võib igast trikke teha.

Mati alune õrnalt niiske, veeloiku seal pole, samuti ccm plokk ise seest jumala kuiv ja ei mingit oksudeerimis jälgegi.

[murkamarko]

Juhtmetes siis teema.

[dellu]

Akende allajooksmine viitaks sellele, et mõni ukselukkudest saadab avamise impulssi stabiilselt kogu aeg. Õigemini ma pigem pakuks, et korraks signaal katkes ja siis jätkus ja seetõttu ka andad alla jooksid. Selle tõttu sul ei pruugi ka kesklukk toimida. Olen lisakeskluku juhtimisi/signasi paigaldades korduvalt kokku puutunud, kus ukselukk saadab mingit jama ja seetõttu kesklukk ka lisakäsklusi enam samaaegselt vastu ei võta. Kõige lihtsam oleks esimese hooga mingi asjalik kaabliga tüüp otsida, kes oskaks natuke rohkem programmi kasutada kui veakoodide lugemine ja ära vaadata mida need ukselukud näitavad. Kaabliga on näha, kas kõik signaalid toimivad ilusti.

[J.Aru]

Akende allajooksmine viitaks sellele, et mõni ukselukkudest saadab avamise impulssi stabiilselt kogu aeg. Õigemini ma pigem pakuks, et korraks signaal katkes ja siis jätkus ja seetõttu ka andad alla jooksid. Selle tõttu sul ei pruugi ka kesklukk toimida. Olen lisakeskluku juhtimisi/signasi paigaldades korduvalt kokku puutunud, kus ukselukk saadab mingit jama ja seetõttu kesklukk ka lisakäsklusi enam samaaegselt vastu ei võta. Kõige lihtsam oleks esimese hooga mingi asjalik kaabliga tüüp otsida, kes oskaks natuke rohkem programmi kasutada kui veakoodide lugemine ja ära vaadata mida need ukselukud näitavad. Kaabliga on näha, kas kõik signaalid toimivad ilusti.

Samas seal peab olema ka muud jama kokku keeratud kui kaitsmeid välja võttes ja isegi CCM-il juhet tagant ära võttes aknad ikka edasi toimivad.

[dellu]

tegelt on küsimus ju kuidas testis. Ka ilma CCMita peaks minuarust iga aken iseseisvalt töötama oma nupust. Juhipaneelilt jah enam teisi aknaid liigutada ei saa peale juhi oma.
Kaitsmete kohalt samuti ei oska kommenteerida, kas mitte aknamootorisse ei lähe kaks toitejuhet (ei viitsi praegu skeemi otsida), seega ühe kaitsme eemaldamine ei pruugi veel süsteemi maha tappa.

[J.Aru]

Minu kogemus selline, et kui kogemata uksealuse valgusti lühisesse lasin ja CCM-i kaitse läbi põles ei toiminud enam ka elektriaknad (vähemasti juhiaken küll oma nupust ei liikunud). Muidugi ei saa 100% kindel olla, et kõigil sama süsteem.
Ehk isiklikult ikkagi alustaksin orginaal juhtmete olukorra taastamisest (või vähemalt uurimisest mis seal tehtud, kas ainult lisasigna paigaldatud või ikkagi voolud kuskilt otse veetud). Kui juhtmed korras uuriks kaabliga lülitite signaale.

[murkamarko]

Minu kogemus selline, et kui kogemata uksealuse valgusti lühisesse lasin ja CCM-i kaitse läbi põles ei toiminud enam ka elektriaknad (vähemasti juhiaken küll oma nupust ei liikunud). Muidugi ei saa 100% kindel olla, et kõigil sama süsteem.
Ehk isiklikult ikkagi alustaksin orginaal juhtmete olukorra taastamisest (või vähemalt uurimisest mis seal tehtud, kas ainult lisasigna paigaldatud või ikkagi voolud kuskilt otse veetud). Kui juhtmed korras uuriks kaabliga lülitite signaale.

Siis ei toimi ka kesklukk. Aint võtmest ja igauks eraldi.

[Marxuu]

Oskab keegi lahti seletada?


Address 46: Central Conv. Labels: 3B0-959-79x-46.lbl
Part No: 3B0 959 799 A
Component: Zentral-SG Komfort V41
Coding: 04097
Shop #: WSC 05311
VCID: 3663C05312B2A6AE7EF-49D8

16 Faults Found:
00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D)
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
01329 - Convenience System Data Bus in Emergency Mode
35-10 - - - Intermittent
01333 - Door Control Module; Rear Left (J388)
49-10 - No Communications - Intermittent
01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)
49-10 - No Communications - Intermittent
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
37-00 - Faulty
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
49-10 - No Communications - Intermittent
00960 - Switch for Central Locking; Driver Side (F59)
29-00 - Short to Ground
00960 - Switch for Central Locking; Driver Side (F59)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
49-10 - No Communications - Intermittent
00961 - Switch for Central Locking; Passenger Side (F114)
29-00 - Short to Ground
00929 - Locking Module for Central Locking; Front Passenger Side (F221)
27-00 - Implausible Signal
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
49-10 - No Communications - Intermittent
00930 - Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222)
27-00 - Implausible Signal
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
49-10 - No Communications - Intermittent
00931 - Locking Module for Central Locking; Rear Right (F223)

[dellu]

Kas kõik need vead tulevad tagasi või lihtsalt mingi vana logi?

[Marxuu]

Kas kõik need vead tulevad tagasi või lihtsalt mingi vana logi?

Need samad tulid tagasi jah. Vaatan lähiajal kõik ukse mooduli külmjooted üle. Ja siis edasi juhtmete juurde. Juhiukse moodul sai vahetatud ja nüüd enam pole aknad alla tulnud, aga uksed ikka ei toimi

[J.Aru]

Nii, nüüd küsiks ise abi Passati keskluku kohta kuigi nendega tegelenud olen ja arvasin juba enam-vähem kõike neist teadvat.
Mis kuramus juhib 97 aasta Passatil kesklukku? CCM igastahes ei mõjuta, tõmbasin pistikud tagant lahti ja kesklukk ikka toimis, küll aga ei toiminud elektriaknad. Igasugu lisasignad ja kahtlased ühendused mis roolialt ja plastikute tagant paistsid on välja visatud.
Probleem selles, et plõksutab ustega ja vahepeal laseb aknad alla, täpselt nagu annaks kuskilt avamissignaali. Tõmbasin kõrvalistuja uksepistiku lahti ja juhiaknanuppudel pistiku tagant ära aga ikka plõksutas edasi ehk siis ustes ei tohiks viga olla.
Oskab ehk keegi midagi selle 97 aasta Passati kohta kosta?

Selgituseks siis, et 97 aasta on mingi teine süsteem. 98 aasta omal käis küll kesklukk läbi CCMi. 97 aastal pole ka juhiukse elektriakna mootoris aju, vaid on suur pistik ja palju juhtmeid aknanuppude taga, tundub, et 97 aastal oli juhipoolne ukse "aju" seal nuppude all mitte aknamootoris. Panen pildi ka polstri tagant spoilerisse.

► Näita Spoilerit

Siin siis näha, et aknamootorisse läheb ainult 5 juhet ja suur pistik pildi allservas läheb aknanuppude alla