Tere,
Autoks golf 2 Gti 79 kW aastast '87.
probleem siis selles, et spidomeeter ei t??ta, odomeeter aga t??tab, ja ka MFA n?itab keskmist kiirust ja loeb kilomeetreid jne, seega tross katki ei saa olla. Auto on seisnud umbes 4 kuud ja enne seda k?ik toimis. Oskab keegi ?elda kust viga v?iks otsima hakata?
[Muudetud: 9-2-2009 M]
K: Golf 2 spidomeeter ei t??ta? (lukku)
Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu
- Markko
- Klubiline
- Postitusi: 195
- Liitunud: 05 Sept 2005, 13:18
- Auto: G3 1,9 TD, Golf 2 Syncro, Transporter T25, Passat B5 1.8T, Tiguan 2.0 TSI 4Motion R-Line
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 4 korda
- Tänatud: 12 korda
K: Golf 2 spidomeeter ei t??ta? (lukku)
You know what conrods are in it? No. Wanna find out? - "Tuning Fork"
- Markko
- Klubiline
- Postitusi: 195
- Liitunud: 05 Sept 2005, 13:18
- Auto: G3 1,9 TD, Golf 2 Syncro, Transporter T25, Passat B5 1.8T, Tiguan 2.0 TSI 4Motion R-Line
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 4 korda
- Tänatud: 12 korda
probleem lahenes uue spidomeetri panekuga, kuna arvatava probleemse kohani j?udmiseks oleks tulnud ka odomeeter laiali lammutad (k?ik numbrikettad eest ?ra). Lihtsam oli see spidomeetri osa n?idikute plokis ?ra vahetada ja odomeetri n?it auto l?bis?idule vastavaks s?ttida "uuel" odomeetril.
EDIT: huvi p?rast sai siis katkine spidomeeter lahti lammutatud aga aru ei saanudki, mis tal viga v?is olla. Ehitus on tal ?snagi lihtne: spidomeetri tross kinnitub v?lli otsa, mille teise otsa omakorda kinnitub ?ks ketas, mille v?limine serv on magnetiline v?ru (keskelt on ketas plastist). Sellest kettast edasi (liikudes spidomeetri tagumisest k?ljest ettepoole) on teine ketas, mis on selline kausi/korvi moodi ja on ??rega selle magnetketta ?mber ja selle ketta k?ljes on n?el, mille k?lge kinnitub spidomeetri osuti. Ehk siis see magnetketas veab osutiketast magnetv?ljaga kaasa. Spidomeetri n?ela k?ljes on vedru, mis takistab osutikettal p??rlema hakkamist, aga samas, mida kiiremini magnetketas p??rleb, seda suurema j?uga ta osutiketast kaasa veab ja seda k?rgemale spidomeetri seier t?useb.
[Muudetud: 16-2-2009 M]
EDIT: huvi p?rast sai siis katkine spidomeeter lahti lammutatud aga aru ei saanudki, mis tal viga v?is olla. Ehitus on tal ?snagi lihtne: spidomeetri tross kinnitub v?lli otsa, mille teise otsa omakorda kinnitub ?ks ketas, mille v?limine serv on magnetiline v?ru (keskelt on ketas plastist). Sellest kettast edasi (liikudes spidomeetri tagumisest k?ljest ettepoole) on teine ketas, mis on selline kausi/korvi moodi ja on ??rega selle magnetketta ?mber ja selle ketta k?ljes on n?el, mille k?lge kinnitub spidomeetri osuti. Ehk siis see magnetketas veab osutiketast magnetv?ljaga kaasa. Spidomeetri n?ela k?ljes on vedru, mis takistab osutikettal p??rlema hakkamist, aga samas, mida kiiremini magnetketas p??rleb, seda suurema j?uga ta osutiketast kaasa veab ja seda k?rgemale spidomeetri seier t?useb.
[Muudetud: 16-2-2009 M]
You know what conrods are in it? No. Wanna find out? - "Tuning Fork"

