T-triger
Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu
- jussike
- Tunnustatud
- Postitusi: 5770
- Liitunud: 25 Jaan 2005, 22:07
- Auto: Arteon SB Hybrid 115+55=160kW - jussike
- Asukoht: Peetri
- Tänanud: 58 korda
- Tänatud: 599 korda
T-triger
Küsimus inimestele, kes on kodus elektoonikaga (mitte ainult auto omaga) ja ise leiutanud ja teinud skeeme.
Olen otsinud detaili, mis täidaks samasugust funktsiooni nagu t-triger. Ehk siis kui tuleb impulss nt +3-12V, muudab väljundi näiteks 1-ks(3-12V) ja järgmise impulsiga jälle 0-ks, siis jälle 1-ks jne. Ühesõnaga, et asi oleks ühest sisendist juhitav.
Otsitav vidin hakkaks juhtima ühte custom vidinat, mida kavatsen oma masinale paigaldada, millest teen siis juttu, kui keegi suudab pakkuda lahenduse võimaliku vidina või skeemi näol.
Olen otsinud detaili, mis täidaks samasugust funktsiooni nagu t-triger. Ehk siis kui tuleb impulss nt +3-12V, muudab väljundi näiteks 1-ks(3-12V) ja järgmise impulsiga jälle 0-ks, siis jälle 1-ks jne. Ühesõnaga, et asi oleks ühest sisendist juhitav.
Otsitav vidin hakkaks juhtima ühte custom vidinat, mida kavatsen oma masinale paigaldada, millest teen siis juttu, kui keegi suudab pakkuda lahenduse võimaliku vidina või skeemi näol.
Võin rääkida miskit keretöödest, ärge mootorite kohta minu käest midagi küsige.....
- jussike
- Tunnustatud
- Postitusi: 5770
- Liitunud: 25 Jaan 2005, 22:07
- Auto: Arteon SB Hybrid 115+55=160kW - jussike
- Asukoht: Peetri
- Tänanud: 58 korda
- Tänatud: 599 korda
Sobib ka single D-type flip-flop tüüpi trigeri lahendus. Kui kellegil oleks valmis skeemi või linki mingi sedalaadi lülituse kohta oleks tänulik. Peale tunnist googeldamist jooksid endal juhtmed kokku:no::fake sniffle:
Võin rääkida miskit keretöödest, ärge mootorite kohta minu käest midagi küsige.....
- jussike
- Tunnustatud
- Postitusi: 5770
- Liitunud: 25 Jaan 2005, 22:07
- Auto: Arteon SB Hybrid 115+55=160kW - jussike
- Asukoht: Peetri
- Tänanud: 58 korda
- Tänatud: 599 korda
- jussike
- Tunnustatud
- Postitusi: 5770
- Liitunud: 25 Jaan 2005, 22:07
- Auto: Arteon SB Hybrid 115+55=160kW - jussike
- Asukoht: Peetri
- Tänanud: 58 korda
- Tänatud: 599 korda
Kogu häda algab lüliti pärast, mis on nn push putton, mitte ON-OFF lüliti. Ja lüliti kontaktideks on elektrit juhtivad kummipadjad nagu teleka puldil (VW or lüliti).
Nimelt oleks siis sellist ühe sisendiga lülitust vaja, mille iga sisendisse antud signaal (lüliti vajutus siis), muudab väljundi vastavalt siis 1 või 0. Väljundi pinge ja võimsus ei oma suurt tähtsust, sest signaal läheb edasi võimendiga releesse. Kogu skeem peaks siis töötama auto parda pinge juures. Leidsin Elfast mitu erinevat kivi 5 ja 6 jalgseid (single D-flip-flop), koos jalgade asetuse ja nimetustega, kuid skeeme, (st lisa takistid ja kondekad ja nende ühendused....) millega lülitus tööle saada ei leia. Hea oleks veel, kui saaks väljundi väikese viitega nt 2-3 sek peab lülitid hoidma , enne kui relee rakendub.
Kuna ise pole ca 12 aastat peen elektroonikaga enam tegelenud, olen vist vähe rooste läinud ja eks selle ajaga ole ju asjad palju muutunud kah.
Nimelt oleks siis sellist ühe sisendiga lülitust vaja, mille iga sisendisse antud signaal (lüliti vajutus siis), muudab väljundi vastavalt siis 1 või 0. Väljundi pinge ja võimsus ei oma suurt tähtsust, sest signaal läheb edasi võimendiga releesse. Kogu skeem peaks siis töötama auto parda pinge juures. Leidsin Elfast mitu erinevat kivi 5 ja 6 jalgseid (single D-flip-flop), koos jalgade asetuse ja nimetustega, kuid skeeme, (st lisa takistid ja kondekad ja nende ühendused....) millega lülitus tööle saada ei leia. Hea oleks veel, kui saaks väljundi väikese viitega nt 2-3 sek peab lülitid hoidma , enne kui relee rakendub.
Kuna ise pole ca 12 aastat peen elektroonikaga enam tegelenud, olen vist vähe rooste läinud ja eks selle ajaga ole ju asjad palju muutunud kah.
Võin rääkida miskit keretöödest, ärge mootorite kohta minu käest midagi küsige.....
- jussike
- Tunnustatud
- Postitusi: 5770
- Liitunud: 25 Jaan 2005, 22:07
- Auto: Arteon SB Hybrid 115+55=160kW - jussike
- Asukoht: Peetri
- Tänanud: 58 korda
- Tänatud: 599 korda
Kui muud üle ei jää läheb see skeem käiku.
Tegelikult meeldiks selle vidina ühendus skeem rohkem: http://www.elfaelektroonika.ee/cgi-bin/" onclick="window.open(this.href);return false; ... !73-834-66
Tegelikult meeldiks selle vidina ühendus skeem rohkem: http://www.elfaelektroonika.ee/cgi-bin/" onclick="window.open(this.href);return false; ... !73-834-66
Võin rääkida miskit keretöödest, ärge mootorite kohta minu käest midagi küsige.....
D flip-flopi puhul tuleb sul kasutusele võtta ikkagi kaks sisendit. Signaal sisendist D salvestatakse väljundisse ainult siis kui clock sisendis ilmub tõusev front. Nagu ma aru saan, siis sinu puhul ei ole kahe sisendi kasutamine võimalik. Kui aga võtta kasutusele üks inverter ja ühendada see D sisendiga, siis IDEE poolest peaks asi toimima nii, nagu sa tahad. Kuna head skeemi joonestamise programmid on vanas arvutis, siis paintis käkerdasin midagi:

Muidugi peavad siis signaalid olema korralikud. Kahtlen, et sinu surunupp seda võimaldab. Värelemise tulemusel võib tekkida mitu tõusvat fronti ja su seade läheb lolliks. Aga ehk saab kasutada ka mõnda värelemisvastast skeemi.
Teine võimalus oleks kasutusele võtta PIC mikrokontroller. Koostada lihtne programm, skeem ja ongi kõik. Seda siis sel juhul, kui kindlasti tahad ajaviidet. Teist võimalust nagu kohe pähe ei tulnud. Kui vajalikud seadmed olemas, peaks asi olema suht lihtne.

Muidugi peavad siis signaalid olema korralikud. Kahtlen, et sinu surunupp seda võimaldab. Värelemise tulemusel võib tekkida mitu tõusvat fronti ja su seade läheb lolliks. Aga ehk saab kasutada ka mõnda värelemisvastast skeemi.
Teine võimalus oleks kasutusele võtta PIC mikrokontroller. Koostada lihtne programm, skeem ja ongi kõik. Seda siis sel juhul, kui kindlasti tahad ajaviidet. Teist võimalust nagu kohe pähe ei tulnud. Kui vajalikud seadmed olemas, peaks asi olema suht lihtne.
- jussike
- Tunnustatud
- Postitusi: 5770
- Liitunud: 25 Jaan 2005, 22:07
- Auto: Arteon SB Hybrid 115+55=160kW - jussike
- Asukoht: Peetri
- Tänanud: 58 korda
- Tänatud: 599 korda


