K: Suurem generaator Golfile

[jarxz]

Tere,
Oleks selline mure, et oleks vaja suuremat genekat Golf 3 GT, 92, 1.8, 66kW. Praegune genekas on 70A aga oleks midagi võimsamat vaja, midagi vähemalt üle 120A.
Kuna autosse läheb umbes 4-5kW reaalselt võimendust siis oleks hädasti vaja suuremat genekat.
Sai uuritud sharani ja galaxy VR6 mootori 150A genekaid aga sellel on tiba teised kinnitused. Mul on liikuv genekas millega rihma pingutatakse aga Sharani oma ei liigu.

Kas on mingit sellist genekat mis kohe külge sobib või kuidas annaks midagi võimsamat külge aretada?

Pilt praegusest genekast:



Ette tänades,
Jarxz

[T6nis2]

Jah,üks ühele läheks veel 90 A.kuid 120 A.genekas tahab ka kronsteinide vahetust+ automaat pingutit.

[jarxz]

Jah,üks ühele läheks veel 90 A.kuid 120 A.genekas tahab ka kronsteinide vahetust+ automaat pingutit.

Kui keeruline see kronsteini vahetus + automaat pinguti paigaldamine on? On neid üldse niisama saada? Mis auto kronstein mulle sobiks?
Kui need juba ära vahetada siis peaks see 150A genekas kah peale sobima vist.

[T6nis2]

Mootori ploki küljes olevad kinnitused on üks,ühele. Edasine on ainult raha taga. Ainuüksi automaat pinguti maksab alates 900kr.

[Priidik333]

http://www.avsk.ee/varuosad/picture.php?id=41395" onclick="window.open(this.href);return false;


See peaks sobima. Hind muidugi päris krõbe:)

[jarxz]

http://www.avsk.ee/varuosad/picture.php?id=41395


See peaks sobima. Hind muidugi päris krõbe:)

See tahaks ka ju automaatpingutit kui ma ei eksi, muidu peaks sobima küll.
150A geneka leiaks umbes 600-700 krooniga aga selle kinnituse ja pingutiga on jama, et kust pinguti saada mida täpselt peab tegema, et sobiks. 150A on välimuselt täpselt sama ja kinnitused peaks kah samad olema.

[Priidik333]

Sul ilmselt selline genekas peal http://www.avsk.ee/varuosad/picture.php?id=41660" onclick="window.open(this.href);return false;
Piltidelt polnud seda alumist kinnitust näha.Arvan aga et kui ülemine kinnitus sama siis pole eriline probleem see pingutussüsteem sinna välja mõelda. Iga normaalne remonditöökoda peaks sellega hakkama saama.

[jarxz]

Sul ilmselt selline genekas peal http://www.avsk.ee/varuosad/picture.php?id=41660" onclick="window.open(this.href);return false;
Piltidelt polnud seda alumist kinnitust näha.Arvan aga et kui ülemine kinnitus sama siis pole eriline probleem see pingutussüsteem sinna välja mõelda. Iga normaalne remonditöökoda peaks sellega hakkama saama.

Vist on umbes sama jah aga olen uurinud igalt poolt ja keegi ei oska täpselt öelda mis sobib ja mis mitte. Osad räägivad et sobib ja teised, et mitte aga kindlalt ei tea keegi midagi.

Oleks vaja kedagi kes kindlalt oskaks midagi öelda.

[GTI]

Kas lihtsam ei ole pagassi teine aku lisaks panna?

[jarxz]

Kas lihtsam ei ole pagassi teine aku lisaks panna?

Aku ei tooda voolu, generaator toodab. Ma võin 10 akut kah bagassi panna aga kui nad koguaeg tühjad on siis ei ole neist eriti kasu.
Aku tuleb väga korralik aga miski peab sinna selle voolu sisse panema ja selleks on genekat vaja.

Sai uuritud veel asja aga mitte keegi ei oska päris täpselt öelda mis sinna peale sobiks.
Leidsin, et 2.0 8V kliimaga mootoril koodiga ABA on eraldi pingutusrullik aga ei tea kas sellist mootorit leiab kuskilt mille küljest kronsteini saada.
Mingil ABF mootoril oli veel mingi vedru süsteemiga pinguti.

Pean seda asja veel kuskilt uurima, ei ole veel mingit kindlat lahendust leidnud kui muidugi keegi siit foorumist ei oska aidata.

[100avant]

Kui sul sinna reaalset(RMS-i)võimsust tuleb 5Kw, ei aita ülisuure tõenäosusega asja täisvõimsusel hingamas hoida ka 150A genekas, eriti kui autoga sõita ka plaanis on(tuled-vendid jms tahavad ka oma osa). Vast peaks mõtlema välja võimaluse lisageneka(või kahe paegusest võimsama) paigaldamisele.

[GTI]

5kw reaalne võimsusetarve 14V autopinge juures on ca 360A?! Missuguse genekaga on plaanis see ära toita? Ega see 5kw ka koguaeg taga ole - või olen millestki valesti aru saanud? Aku ja generaator töötavad ju paaris ja annavad mõlemad voolu.

[jarxz]

Kui sul sinna reaalset(RMS-i)võimsust tuleb 5Kw, ei aita ülisuure tõenäosusega asja täisvõimsusel hingamas hoida ka 150A genekas, eriti kui autoga sõita ka plaanis on(tuled-vendid jms tahavad ka oma osa). Vast peaks mõtlema välja võimaluse lisageneka(või kahe paegusest võimsama) paigaldamisele.

5kw reaalne võimsusetarve 14V autopinge juures on ca 360A?! Missuguse genekaga on plaanis see ära toita? Ega see 5kw ka koguaeg taga ole - või olen millestki valesti aru saanud? Aku ja generaator töötavad ju paaris ja annavad mõlemad voolu.

Ma tean et 150A ei ole piisav täis võimsusel pikalt kuulamiseks aga see oleks ikka parem kui 70A.
Muusikat kuulates ei ole mul elusees sellist tarbimist, selline tarbimine oleks mul ainult võistlustel siinust lastes ja hetkeliselt aga siis ei tohi mootor töötada. Bassika võimu maksimum voolu tarve on 490A, et seda pikalt kuulata täis võimsusel oleks mitut genekat vaja aga seda rahakott ei võimalda.
Aku ei tooda voolu, see talletab seda lihtsalt endasse ja genekas või aku laadija peab selle voolu sinna sisse panema. Ma paneks hea meelega mitu akut kui oleks ruumi ja raha ja SPL võistluse reeglid lubaks aga hetkel pean ühe väga korraliku akuga läbi ajama. Akuks tuleb arvatavasti Powercell 4000 või midagi sellist tüüpi.

Sai käidud lammutuses rääkimas sellel teemal ja öeldi, et VR6 geneka peale panemine läheks liiga keeruliseks ja arvatavasti pean ostma hoopis 90A geneka mis istub otse peale. See jääb küll lahjaks aga iga tilk on tähtis.

Muidugi kui keegi oskab mingit varianti veel välja pakkuda siis oleks väga tänulik.

[woody]

Aga oled sa kaalunud panna näiteks lisa generaatorit? Kas või see 150 a´ne?
Leiutamist oleks palju, aga kui see genekas panna eraldi toitma helitehnikat, siis peaks puudujääk olema väiksem. Muidugi nagu ma ütlesin, et aretamist on palju, et see asi tööle saada. Aga kui käed otsas ja vahendeid leiab, siis vast ei ole probleem.
Sai kord ühele MK2 150amprine juurde pandud, seda mitte küll helitehnikale, aga eraldi voolu allikaks ikkagi.

[jarxz]

Aga oled sa kaalunud panna näiteks lisa generaatorit? Kas või see 150 a´ne?
Leiutamist oleks palju, aga kui see genekas panna eraldi toitma helitehnikat, siis peaks puudujääk olema väiksem. Muidugi nagu ma ütlesin, et aretamist on palju, et see asi tööle saada. Aga kui käed otsas ja vahendeid leiab, siis vast ei ole probleem.
Sai kord ühele MK2 150amprine juurde pandud, seda mitte küll helitehnikale, aga eraldi voolu allikaks ikkagi.

Ei saa ühte eraldi juurde panna, sest ainult 1 aku on ja selle lisamine oleks veel keerulisem kui praeguse vahetamine.

[woody]

Seda küll, aga lisaaku pagassi ja sealt kaudu toitma läbi kondekate heli süsteemi, selline oli minu mõte. Võib- olla vale, aga proovisin pakkuda.
Ilma midagi ümber ehitamata sul niikui nii ei õnnestu, juhul, kui sa ei saa kuskilt 2.0 85 kw geneka kronsat ja sinna külge proovida seda 150 amprist. Kahesel uuematel mootoritel peaks olema kõigil automaat pingutid ja kinnituma peaks see ka geneka kronsa külge.
Muidugi võid ka uurida diisli vendade käest, näiteks 1.9 td või tdi geneka kronsa sobivust ja saadavust. Äkki ühtib kronsa kinnituste vahe vr6 omaga.
Ja ei pea olema ka kindlalt kliimaga versioon, vähemalt 97 aasta diisel Ventol oli automaatpinguti ilma kliimata.
Äkki kuskil romulas olemas selline kronsa, saad ära mõõta.

[jarxz]

Seda küll, aga lisaaku pagassi ja sealt kaudu toitma läbi kondekate heli süsteemi, selline oli minu mõte. Võib- olla vale, aga proovisin pakkuda.
Ilma midagi ümber ehitamata sul niikui nii ei õnnestu, juhul, kui sa ei saa kuskilt 2.0 85 kw geneka kronsat ja sinna külge proovida seda 150 amprist. Kahesel uuematel mootoritel peaks olema kõigil automaat pingutid ja kinnituma peaks see ka geneka kronsa külge.
Muidugi võid ka uurida diisli vendade käest, näiteks 1.9 td või tdi geneka kronsa sobivust ja saadavust. Äkki ühtib kronsa kinnituste vahe vr6 omaga.
Ja ei pea olema ka kindlalt kliimaga versioon, vähemalt 97 aasta diisel Ventol oli automaatpinguti ilma kliimata.
Äkki kuskil romulas olemas selline kronsa, saad ära mõõta.

Sellise süsteemi juures ei oleks kondekatest mitte mingit kasu ja akude ja asjadega on selline jama, et võislemiseks on erinevates klassides kindlad reeglid ja päris igasugu asju ei saa teha ja igat akut toppida kuhugi. Ruumiga on ka väga kitsas, sest bagassi läheb 18 tolline bassikas ja see ei jäta grammigi vaba ruumi. Ainuke võimalus aku sinna panna on külili rattakoopasse aga sellised akud mida mul vaja on maksavad oma 3000-6000 ja veel rohkem krooni tükk. Selle pärast tahaks ühe akuga läbi ajada praegu.

Oskab keegi äkki rääkida nendest uuematest 2.0L mootorite kronsadest? Siin auto lammutajaid küll, äkki keegi oskab midagi öelda. Saaks kasvõi tavalise 120A VR6 geneka kuidagi peale aga sellel on vist samad kinnitused nagu 150A genekal.

[woody]

Seda küll, aga lisaaku pagassi ja sealt kaudu toitma läbi kondekate heli süsteemi, selline oli minu mõte. Võib- olla vale, aga proovisin pakkuda.
Ilma midagi ümber ehitamata sul niikui nii ei õnnestu, juhul, kui sa ei saa kuskilt 2.0 85 kw geneka kronsat ja sinna külge proovida seda 150 amprist. Kahesel uuematel mootoritel peaks olema kõigil automaat pingutid ja kinnituma peaks see ka geneka kronsa külge.
Muidugi võid ka uurida diisli vendade käest, näiteks 1.9 td või tdi geneka kronsa sobivust ja saadavust. Äkki ühtib kronsa kinnituste vahe vr6 omaga.
Ja ei pea olema ka kindlalt kliimaga versioon, vähemalt 97 aasta diisel Ventol oli automaatpinguti ilma kliimata.
Äkki kuskil romulas olemas selline kronsa, saad ära mõõta.

Sellise süsteemi juures ei oleks kondekatest mitte mingit kasu ja akude ja asjadega on selline jama, et võislemiseks on erinevates klassides kindlad reeglid ja päris igasugu asju ei saa teha ja igat akut toppida kuhugi. Ruumiga on ka väga kitsas, sest bagassi läheb 18 tolline bassikas ja see ei jäta grammigi vaba ruumi. Ainuke võimalus aku sinna panna on külili rattakoopasse aga sellised akud mida mul vaja on maksavad oma 3000-6000 ja veel rohkem krooni tükk. Selle pärast tahaks ühe akuga läbi ajada praegu.

Oskab keegi äkki rääkida nendest uuematest 2.0L mootorite kronsadest? Siin auto lammutajaid küll, äkki keegi oskab midagi öelda. Saaks kasvõi tavalise 120A VR6 geneka kuidagi peale aga sellel on vist samad kinnitused nagu 150A genekal.

Sain targemaks helirõhu valdkonnast, endal nii karmi süsteemi ehitamise kogemus puudub Sorry, kui väga jaburaks läksin.

[jarxz]

Sain targemaks helirõhu valdkonnast, endal nii karmi süsteemi ehitamise kogemus puudub Sorry, kui väga jaburaks läksin.

Ei ole hullu ja ei ole vaja vabandada:) Eks see SPL-i valdkond ei ole väga lihtne.

[olc]

5kw reaalne võimsusetarve 14V autopinge juures on ca 360A?! Missuguse genekaga on plaanis see ära toita? Ega see 5kw ka koguaeg taga ole - või olen millestki valesti aru saanud? Aku ja generaator töötavad ju paaris ja annavad mõlemad voolu.

Kui genekas töötab on aku tarbija. Kui genekas ei tööta siis on allikas.
Kui niipalju võimendust peal on siis head varianti polegi. Enamus ajast peab aku laadija taga olema või mootor koguaeg töötama.
audiclub'i foorumis vist keegi aretas audil kaks genekat külge, bensiini kulu tõusis ja mitte vähe. Mootori läheb suht raskeks

[Muudetud: 8-1-2010 olc]

[T6nis2]

....Vist keegi aretas AUDIL kaks generaatorit peale. Sama jutt ka Woodyle ,vastas 14. 26. Ulme lelled olete. Näidake ka sel juhul mingigi REAALNE projekt topelt generaatori paigaldamise võimalusest TÄNAVA SÕIDU AUTOL.

[olc]

....Vist keegi aretas AUDIL kaks generaatorit peale. Sama jutt ka Woodyle ,vastas 14. 26. Ulme lelled olete. Näidake ka sel juhul mingigi REAALNE projekt topelt generaatori paigaldamise võimalusest TÄNAVA SÕIDU AUTOL.

Kuna oma silmaga näinud ei ole ja vaid audiclubi foorumist lugenud siis mine ja otsi lellepoeg.

[jarxz]

Sai aku ära ostetud ja selleks on Powercell 4000, maksimum vool on 7000A, peaks piisama küll.
Keegi võiks nüüd rääkida millistel golfidel on eraldi automaat pinguti?
Mõnel GTI-l äkki? nendel peaks äkki sarnased kronsteini kinnitused olema?
Kliimaga 2,0 8V mootoril pidi olema eraldi hoovaga pinguti aga kogu seda kliima kraami ei ole mõtet vist tühja ringi ajada ja kaasas vedada.
Millel veel võiks olla?
Keegi teab?

Kahte genekat ei tule! Oleks kindlasti võimalik panna aga ei näe sellel mõtet enda autos.