Bora 2,3 V5 puterdab. Mure lahendatud.

[Maahärra]

Töölt tulles siis täna tegi mootor tillukese jõnksu ja hakkas puterdama. Lasin kohapeal tal vähe tiksuda - ei mingeid muutusi. Nagu ühte silindrit ei oleks.
Tõstes pöörded 2000-ni siis kaob puterdamine ära .... lugenud siin igasugu teemasid ja käinud auto vahet pool õhtut otsustasin kirjutada.

Probleem ka selles, et asun hetkel Soomes. Kas siin Soomes on kedagi klubilist kes VAG-COM kaablit omab ja ka sellega midagi teha oskab? Äkki näitab midagi ...

Endal igatahes mõistus hetkel otsas.

[Maahärra]

Probleem lahendatud. Üks viiest süütepoolist oli surnud. Lasin Soomes ära vahetada, diagnostika 30€ ja süütepool 67€ + vahetus 5€.

Tööd teostas Länsi Auto Kirkkonummi.

[audivana]

Probleem lahendatud. Üks viiest süütepoolist oli surnud. Lasin Soomes ära vahetada, diagnostika 30€ ja süütepool 67€ + vahetus 5€.

Tööd teostas Länsi Auto Kirkkonummi.

Suht odav süütepool siis.
Sõber otsid ka endale ja uus olevat 200 euri maksnud.

[Maahärra]

Suht odav süütepool siis.
Sõber otsid ka endale ja uus olevat 200 euri maksnud.

Ei oska kommenteerida. Länsi Auto oli ainuke kes oli suuteline sebima süütepooli minu masinale. Espoo VW Center (vist oli nii) oleks mul kaks nädalat oodata lasknud kuni tellitakse kuskilt ... Neil on kas 110KW või 150 KW mootorid vist rohkem levinud kuna algul vaadati mind kui lolli ja paluti korrata KW -de arvu. Siis küsiti autopabereid ka, et ikka päris kindel olla ... Pakuti mullegi mingit süütepooli hinnaga 538€ aga siis tuli välja, et see ei sobi minu autole ...

[tibullus]

Need kallimad võisid need viiesed coilpackid olla. Uuematel on iga küünla jaoks eraldi süütepool ja need on odavamad.
Ise ostsin näiteks eelmine talv Bremi oma ja maksis see siis kuskil 35€.