Passat 2007 pagasiluugi hoova ymber rooste

[susi001]

Tere,
Passat 2007 kerega mure. Pagasiluugi avamise hoova ymbert hakkas ca pool aastat tagasi värv maha kooruma. (enda viga, et automaatpesulas alati käisin)
Koorumine kyll peatus, kuid nyyd viimase paari nädalaga on tekkinud kere peale roostet, kohale kus värv on maha koorunud.

Siinkohal paluksingi teie nõu, kuidas ja mil viisil saaks asja korda teha? Võimalikult kvaliteetselt, samas mitte maksta utoopilisi summasid.
Ainult esindus?

[wolkar3]

Auto ajalugu teada? Läbitud hooldused? Kust riigist sisse toodud?

[susi001]

Auto ajalugu on teada, hooldatud Saksa autos.
Olen teine omanik autol. Hooldused korraliselt läbitud.

Eestis ostetud-sõidetud.

[jussike]

Kui ajalugu ilus, võib esindusest vabalt mingi tehasepoolse hüvitise saada. Küsida võib ikka.

[t6nis3]

Siit hea küsimus kasutajale jussike,t. Kuidas sinu 2,0 --- siiani käitunud on? Jutu mõte selles. Lugedes probleeme ,uuemad on margi täis teinud. 2005 (ei ole mina ütleja), kuid nii tundub probleemide le tuleb probleeme. Rooste sellel autol? Aga kahe aastapärast?. Kas sa kasutaja jussike avalikustad oma Passati 2007. kere olukorda?

[Andrusito]

Endal oli kõrvalistuja ukse ääres sees poolt värv maas. Tegin esinduses hoolduse ja lassin meistrile pilte teha. Kusagilt 4-5 kuu pärast alles helistati ja pakkuti autot nende juurde tuua. Praegu on kapoti sisemisel äärel värv "tõusnud". Midagit hullud ei ole, aga kavatsen puhastada ja kruntida. Jama et saksa autodel tekkivad sellised probleemid, aga siin vist on veel see et auto kogu aeg eesti kliimas sõitnud. Muidu kerele lasen iga aasta vedel klaasi baasil vaha peale, hoiab ikkagi oksa kriimudest ja muu.

[Andrusito]

Käisin pulli pärast molleris kapoti näidata ja mulle öeldi et kui teen regulaarse hoolduse ära siis vormistavad kapoti vigastuse ja on suur võimalus et läheb 25/75% kulansi alla. Nii et mulle uus kapot tuleb orienteeruvalt hinnaga 230(hooldus) + 180(uue kapoti omafinanseerimine) nii et umbes 400 euri kandis. Muidu õli vahepealt ise vahetasin paar korda aga läbisõit/aeg veel lubab teha longlife regulaarse hoolduse ära. Lihtsalt mulle see longlife ei istu ja ise vahetan iga aasta ja siis olen kindel et teen kvalitetselt. Aga hea et autol on ikkagi mingi kere "tugi" tootja poolt, kuid vist ainult kohalikult autodel esinduse ajalooga. Selle hinna eest vist ei hakka uue kapoti endale orgunnida kuid oleks vägev. Küsimus kas ma olen Eestis ainuke kellel kapotil hermeetiku alt kakkab rooste värvi mullitada, jalgin valgevene foorumit seal probleem mitmel inimesel.