Tere,

Lühidalt:
Kas neid laagreid saab ja on mõtet eraldi vahetada?

Probleem:
T4 syncro undab/vibrab kergelt keskelt mingitel kiirustel. Kuulda on alates 60-70-st umbes 80-ni.
Teeninduses katsuti ja leiti et kardaani vahepukis on laagrid väsinud.
Vahepuki hind on ~120€. Uurisin, et seal peaks kaks laagrit olema. Kas neid laagreid saab ja on mõtet eraldi vahetada?
On seal mingit keerukust peale kardaani asukoha märkimise?

Kas meil on siin veel T4 syncro omanikke?

Toivo

Kindlasti soovitan laagri pealt numbri välja peilida. Oli omal kunagi A4 Q-ga sama jama, et vahepukk läbi ja kuna tehas pakkus tol ajal vaid kogu kardaanisüsteemi (mingi 22000 eeki), siis sai vähe foorumeid uuritud ja asi lõppes mingi 600 eekiga, kus alla rändas bmw pukk. Samuti leidsin sinna numbrijärgi SKF-i laaagri, mis maksis kopikaid.

Küsimus selles, et kas Transporterilaadsetel on see asi seal all võrreldes tavaautodega robustsem või mitte...

scirocco kirjutas:Küsimus selles, et kas Transporterilaadsetel on see asi seal all võrreldes tavaautodega robustsem või mitte...

Robustsem või mitte, kui laager pihus SKF-i uksest sisse astud, küll aitavad.

SKF-is ega mujal samade mõõtmetega laagrit ei leidunud, oli sarnane (peenem või jämedam), mis oleks eeldanud modifikatsioonie kardaani kallal... palju tööd, peamurdmist järgmistele omanikele ja kokkuvõtteks rohkem kui pool originaali hinnast.
Otsustasin mitte koonerdada ja vahetasin mõlemad pukid uute originaalpukkide vastu.
Vibra kadus, undamine mitte.