Autoks on Volkswaagen Passat Variant, 3B5, 1997a, mootor ADR, 1.8 Bensiin 92kw.

Probleem selles, et auto kiirendab kehvalt. Käisin diagnostikas, ja tuleb välja, et tegemist mehhaanilise veaga ning nukkvõlli asend vale. Pakuti välja, et viga võib olla ka nukkvõlli asendi mehhanismis, mis kujutab siis endast pööretega ise reguleerivat mehhanismi, mis on siis tuksis või on ka nukkvõlli kett lõdva, kett ise veninud või siis ka keti pinguti läbi? Ülevaatuselt ei läinud enam ka läbi, kuna heitgaasid vms väga kõrged. Kuigi käsin seal kohe peale uue kati paigladamise + uued küünlad.

Kas on keegi samasuguse probleemiga kokku puutunud? Kuhu soovitaksite antud probleemiga masin remonti viia ja kui mahukas on selle probleemi likvideerimine ehk siis ka hinnasuhe?

Vahest kipub auto tegema diisli mootori häält, tekib nagu klõbin. Kas see ei või olla tingitud sellest, et hammasrihm on nt 1 hamba võrra valesti peale pandud?

Võib ka tiba väsinud kett seda teha või siis on kett 1 hambavõrra valesti peale pandud.

Võtsin klapikambri kaane maha, kuid kett oli küll vägagi pingul. Kas saab kuidagi ise kontrollida ka keti seisukorda?