Tere

Masinaks VW GOLF 4, 1.6 74 kw AKL mootoriga selline jama, et külmalt ei käinud ja nüüd sõidu aeg hakkas üle kuumenema. Jahutusvedeliku sees on näha, et ujuvad õlipiisad. Kõikide sümptomite järgi tunduks nagu plokikaanetihend olema. Minu käes pole masin viimasel ajal vatti saanud ja enne seda intsidenti pole mootor kuuma saand, miks peaks heast peast masinal plokikaanetihend läbi minema?

Kas keegi teab kaua selline töö aega võiks võtta ja mis peale plokikaane tihendi kindlasti veel teha tasuks?

On keegi seda ise teinud ja mis on suurimad takistused selle tegemisel?

Enne kaane mahavõttu võiksid silindrite surved üle kontrollida, siis teab kas tasub klappide kallale minna. Kui silmaga nähtavat leket kaane tihendi põhjal pole võimalik tuvastada, tuleks kaas kontrolli ja survestamisse viia. Muidugi vaheta sääre tihendid, zimmerid, rihmad, rullikud jm. mis elementaarne sellise töö puhul.

Termostaat kontrollitud? Kas sul on õlijahuti või mitte. See võib sul vedelikud segamini ajada.
http://volkswagen.workshop-manuals.com/ ... hp?id=1962

Termostaat on eelmine sügis vahetatud ja kuni tänaseni igati vinksvonks olnud. Õlijahuti on olemas muidu küll.

Plokikaane tihendi jama korral väidetakse et pidi olema üsna tavaline, et mootor külmalt ei käi.

Samuti oli jahutussüsteemis justkui üleliigne surve sees, see saaks samamoodi tulla silindrist koos õliga jahutussüsteemi.

Kas keegi mõnda meistrimeest/kohta teab, kes Tartus selle töö mõistliku hinnaga ette võiks võtta.