Vahendan töökaaslase muret.
Monopritsega 1,4 l motoga Polo aastast 97.
Külmalt nõus käivituma ainult ilma MAP-i anduritta. Ühendatud anduriga käivitub ainult hetkeks ja kohe sureb välja. Ilma anduritta käitub normaalselt ja soojenenud mootoriga pole ka ühendatud anduriga probleemi.
Masin käis pärast probleemi tekkimist diagnostikas, veakoode mälus väidetavalt ei olnud ja pakuti, et tuleks proovida teist MAP-i andurit. Muutusi teise anduriga ei ole. Ei lammutuse oma ega ka tutikaga. Ainuke veakood tekib mällu anduri lahti ühendamisel.
Ise ei ole kaabliga masina ligi jõudnud aga lähipäevil plaanis.
On kellegil ideid, millest see jama tingitud võib olla?

Kõigepealt vaheta diagnostik, kes selliseid mõtteid genereerib ja veakoodide lugemisega ei jõua kaugele. See on nii lihtne mootor ja seal ei ole palju mõelda, kui mõõteblokkide väärtusi vaadata. Kõigepealt vaadata mootori temp. anduri parameetrid.

No seda minagi, et tuleb diagnostik välja vahetada. Mis sest et ta ühe depressiivse eesti väikelinna selle ala meeste hulgas arvamusliider on. Ei ole mitte esimene kord tema ämbritega tegeleda.
Plaan endal seda masinat lähemalt uurida. Praegune kontakt masinaga ainult nii palju, et poe parklas peremees näitas sooja autot, mis käitus täiesti normaalselt ja vahetatud andureid. Ei olnud kaablit ka kaasas.

Kui kesk-eestis, ehk siis Paides asud, siis sea sammud Luige juurde, rohkem polegi mõelda midagi.

Siim kirjutas:Kui kesk-eestis, ehk siis Paides asud, siis sea sammud Luige juurde, rohkem polegi mõelda midagi.

Praegu on esimene plaan kütus paagis välja vahetada.
Nagu selgus, tekkisid mured vahetult pärast tankimist ja see ollus, mida kütusepump paagist pritsesse saadab lõhnab kuidagi väga kahtlaselt...