Mure siis Passat B5.5 esiklaasipesuri düüsidega, et külmaga jäätuvad ära või mingi jama, vett igatahes läbi ei lase. Samas peaks peal olema düüside soojendus, aga see vist ei toimi, või ei oska õigest kohast järele lülitada. Mis nupust või kuidas nad järele lähevad üldse?
Kas kellegil antud probleemiga kokkupuudet ning mis võiks olla lahendused?

Kasutada talvist klaasipesu, mis ei külmu,?

oli tõesti suvine pesuvesi sees, kuid see peaks nüüd talvisega asendatud olema, aga düüsid ikka jääs samas tagumine pesur toimib.

Ega ennem sa lahti ei saa, kui sulatad auto üles ja suvise välja pumpad.

Kolme autot olen saanud sulatada

Kui suvine üles sulatatud ja välja pumbatud, tuleb kogu trassist suvine kätte saada. Ma kunagi jamasin samuti ühel autol. Ega muud, kui talvine sisse ja hoiadki nii pikalt klaasipesu aktiivsena, kuni kogu süsteem vahetub talvise vastu...mingu või paar liitrit, kuid saab asi korda.

Mõte oli üks 40 kraadi viin osta ja süsteemi valada, et siis peaks saama ka asja toimima.

nagunii pead kogu voolikute ulatusest selle suvise välja saama, s.t.esmalt ära sulatama. ükskõik, mida sinna paaki valada, see ei sulata torudes olevat jäätunud ollust. kui õues miinused püsivad, osta -40C klaasipesuvedelik ja vii auto mõneks tunniks kusagile sooja kohta - ntx kaubanduskeskuse maa-alusesse parklasse, kui muud võimalust ei ole. kui on üles sulanud,siis pumpa see suvine klaasile välja, kalla uus vedelik ja pumpa veel natuke aega - nii, et see talvine ka torudesse-düüsidesse jõuaks.

kas -40C aknapesuvedelik pole mitte odavam kui viin (seda ma ei tea, oletan ainult)?

Prophecy kirjutas:Mõte oli üks 40 kraadi viin osta ja süsteemi valada, et siis peaks saama ka asja toimima.

Võrdle nüüd 5L talvise klaasipesuvedeliku ja poolese odava viinapudeli hinda...kumba on mõttekam osta...on pointi uuesti jalgratast leiutada??? üldiselt.....kui praegu suvine sees...sõida mootor töösoojaks...natuke aega auto kuskil seisma jätta ja sulab ise lahti mootorist üles taeva poole liikuva sooja mõjul(praegu polegi pmt kûlma). Siis lased paagi tühjaks aknale ja kallad paagi täis...lased uuesti paarkümmend sekundit ja korras. Endal oli paagi põhjas tilk suvist ja peale seda kui auto oli täiesti maha jahtunud, olid düüsid kinni jäätunud...aga panin paagi täis..kui olid lahti sulanud-max 5 sekundit sai klaasile pihustatud ja no pole selle paari miinusega enam kinni jäätunud!

Minul on -40 poes müügis 3-ga. -20C 2ga.

Viin pagan maksab peale maksu niipalju

viina ja klaasipesuvedeliku kogus on ka üsna erinev. nagunii on klaasipesu samuti (m)etanoolipõhine.

-40C? Pole sellist väga kohanudki. Pole väga otsinud ka muidugi, kuna alla -20C ei lenda enam ükski s*tt aknale ja klaasipesu pole vaja kasutada

mu meelest on seda statoilis

ja vahel on hea sellega jääd sulatada. kusjuures kui tee on soolatud ja liivatatud, siis võib lennata küll, eriti linnas.

TiitRE kirjutas:-40C? Pole sellist väga kohanudki. Pole väga otsinud ka muidugi, kuna alla -20C ei lenda enam ükski s*tt aknale ja klaasipesu pole vaja kasutada

Ma just mõtlesin sama....selle temperatuuri juures minu teada see teedele pandav sool enam väga ei toimi ja teedel seda sodi väga ei lenda.

copilot kirjutas:

TiitRE kirjutas:-40C? Pole sellist väga kohanudki. Pole väga otsinud ka muidugi, kuna alla -20C ei lenda enam ükski s*tt aknale ja klaasipesu pole vaja kasutada

Ma just mõtlesin sama....selle temperatuuri juures minu teada see teedele pandav sool enam väga ei toimi ja teedel seda sodi väga ei lenda.

Täiesti olemas ka -50C klaasipesuvedelik aga klaasipesu kontsentraadi nime all. Kuna mul jäi ka juhuslikult kauemaks see aasta suvine vedelik sisse, siis kallasingi Statoilist ostetud kontsentraadi puhtalt sisse ja paari tunnise sõidu järel oli süsteem üles sulanud -5C välistemperatuuri juures.
Link: https://www.tooriistamaailm.ee/screenwa ... ntsentraat

Düüs võib ka kinni oksüdeerunud olla, ainuke lahendus on uus düüs, ei ole mõtetki puhastama hakata. Soojendusega variant maksab ca 10x rohkem tavalisest (2.-).Samuti võib pumba mootor läbi olla. Tagaklaasil on oma pump.

Passatil on klaaside jaoks ikka üks pump.

Mis lüliti alt aga pesurite soojendus töötab?

Lülitit ei ole, süütega lähevad järele.

ivohi kirjutas:Lülitit ei ole, süütega lähevad järele.

Kas mitte ei lähe koos tagaklaasi soojendusega ja peegli soojendustega.

Pesudüüsid peaks ikka vastavalt mingi välistempi alusel toimetama, ei usu et peegli ja tagaklaasiga koos. Imelik oleks ju peegli ja tagaklaasisoojendust sisselülitada iga natukese ajatagant, kui tahaks klaasipesu vedelikku saada.

Olin ka arvamusel, et mingi tarkus juhib.. kahjuks nii ei ole.
Elsa skeemi pealt vaatasin, otse 75x taga, ehk switched +12v.