Kas siin ka Corrado huvilisi leidub? Lendan nimelt nädala jooksul hollandisse ja saksa. Plaan tulla tagasi corradoga. Mis mootorit soovitate ja kas diisel on välistatud?
Sõidaks mingiaeg ise ja siis müüks mõnele tõsisemale fännile. Hinnaklass jääks ca 3500-4000 eur.

Diislina Corradot ei pakutud. Ma võtaks, kui vähegi võimalik, 2.9 Vr6.

KuldarA kirjutas:Diislina Corradot ei pakutud. Ma võtaks, kui vähegi võimalik, 2.9 Vr6.

Alla 2 L on siis nagu lahja või. Sportlikku välimust oleks ka targem siis vöimsama mootoriga liigutada?

Kindlasti kui juba võtta siis 2.9 vr6, sest seal ka kere detailid ja paju muud erinevat nn tavalisest Corrast.
Pill vähe turskem ja kindlasti g60mnest haruldasem.

Martin.

Endal 2.9 vr6, soovitan soojalt, on küll vähe kulukamad hoolduskulud, kui teistel, kuid hääl ning sõiduelamus kompenseerib selle väga ilusti.
Huvipärast küsin, g60 pealt tulnud esistange ei istu vr6-le?

longer kirjutas:Endal 2.9 vr6, soovitan soojalt, on küll vähe kulukamad hoolduskulud, kui teistel, kuid hääl ning sõiduelamus kompenseerib selle väga ilusti.
Huvipärast küsin, g60 pealt tulnud esistange ei istu vr6-le?

Mina olen siin alles algaja, mõni targem ehk vastab.

140kw kirjutas: Alla 2 L on siis nagu lahja või. Sportlikku välimust oleks ka targem siis vöimsama mootoriga liigutada?

Lahjematest ehk 2.0 100kw, aga see pole päris see. Kui vr6, siis juba 2.9. G60 on olemuselt põnev, aga reaalsuses töötava kompressoriga isendit keeruline leida, enamikel see seal juba pigem iluasi.

Ma arvan, et Corrado üldiselt pole auto mida siia tuua ja siis edasi müüa. Kui sa just tõesti endale sõiduks ei too ja oled valmis kahjumiga maha ärima. Ma väga avalikult pole müügis hoidnud, aga kui keegi on otsinud, siis ühte VR6-t siin ikka olen pakkunud nii 2,5k kanti ja lõppkokkuvõttes pole tehinguni jõudnud, kuigi kere on korralik (ei roosteta) jne. Kui nagu üldse reaalsest müügivõimalusest hea hinnaga rääkida, siis peaks see suund pigem teistpidi olema, et viid siit sinna auto. Aga seal on jälle teised agad, Sakslane ei julge väga mujalt toodud autosid osta. Seal igal autol mingi oma personaalne tüübikinnitus ja parajalt kulukas. Ei ole nagu meil, et tood Saksast ja siin kohe registrisse. Seal vaja igale väljapoolt toodud autole see eraldi teha. Kui 3,5-4k plaanid ostule kulutada, siis siin tagasi saad ilmselt 1,5-2k, kui sedagi.
Diisline teda tõesti tehasest pole tulnud. Saksa vahest mõni müügis oli, aga enamasti kadusid päris kiirelt. Praegu ei paista ühtegi olevat. Eks minagi oma idee kuskilt sealt vs oma huvist sai ja siis googeldama hakkasin. Lõpuks on see "projekt" juba vahelduva eduga 7a maja ees seisnud, suveti natuke sõidetud ja jälle nurka jäetud (3s erinev mootor muidugi juba küljes ka )

dellu kirjutas:Ma arvan, et Corrado üldiselt pole auto mida siia tuua ja siis edasi müüa. Kui sa just tõesti endale sõiduks ei too ja oled valmis kahjumiga maha ärima. Ma väga avalikult pole müügis hoidnud, aga kui keegi on otsinud, siis ühte VR6-t siin ikka olen pakkunud nii 2,5k kanti ja lõppkokkuvõttes pole tehinguni jõudnud, kuigi kere on korralik (ei roosteta) jne. Kui nagu üldse reaalsest müügivõimalusest hea hinnaga rääkida, siis peaks see suund pigem teistpidi olema, et viid siit sinna auto. Aga seal on jälle teised agad, Sakslane ei julge väga mujalt toodud autosid osta. Seal igal autol mingi oma personaalne tüübikinnitus ja parajalt kulukas. Ei ole nagu meil, et tood Saksast ja siin kohe registrisse. Seal vaja igale väljapoolt toodud autole see eraldi teha. Kui 3,5-4k plaanid ostule kulutada, siis siin tagasi saad ilmselt 1,5-2k, kui sedagi.
Diisline teda tõesti tehasest pole tulnud. Saksa vahest mõni müügis oli, aga enamasti kadusid päris kiirelt. Praegu ei paista ühtegi olevat. Eks minagi oma idee kuskilt sealt vs oma huvist sai ja siis googeldama hakkasin. Lõpuks on see "projekt" juba vahelduva eduga 7a maja ees seisnud, suveti natuke sõidetud ja jälle nurka jäetud (3s erinev mootor muidugi juba küljes ka )

2.8 või 2.9?

2.9 140kw