Kellelgi kogemusi on sellise vidinaga, mis ühendatakse siis vist turbo rõhu anduri vahele?

Endal siis 103kw 2.0TDI ja väidetavalt pidi 125-130kw-ks "tuunima". Mulle öeldi, et turborõhku see ei timmi, vaid pihustite lahtiolekuaegu... On tõsi? Ja kas seda 20kw-i on niisama ka tunda?

välja näeb midagi sellist: PILT


Ise küll mingit märgatavat vahet ei tundnud. Aga ootame targemate kommentaarid ära


Tervitusi,

Kristjan

Antud vidin käib kütuse temperatuuri anduri asemele (mitte juhtme ja anduri vahele, mida eeldatakse, kuna tal on isane ja emane pistik, kuid anduri poolses otsas pole isegi klemme), sisldades kõigest paarikümne sendist takistit, on selle ülesandeks petta aju jaoks kütuse temp kõrgeks ca 125-128 kraadi, et aju laseks rohkem kütet pritsida.
KW-de kohta ei oska öelda, aga väänet, musta suitsu ja kütusekulu tuli küll juurde (katsetasin siis tourani 103kw moto peal)

roostevaba1 kirjutas: Ja kas seda 20kw-i on niisama ka tunda?
Ise küll mingit märgatavat vahet ei tundnud. Aga ootame targemate kommentaarid ära

Kui sa vahet ei tundnud, siis viska see jublakas autost kaugele ära. Tegemist on siis mingi suvalise "tuuning-boksiga", mille sisu jussike juba ära arvas.
Minu autol on korralik MTM chip ja vahe on tuntav nii tagumikuga kui ka numbrites (dünotest, kiirenduse mõõtmine). Ja kõigele lisaks, auto on läbinud ülevaatused ilma "abivahendeid" kasutamata ehk kõik heitgaasid jms. on korras.