Vento ei võta starterit taha.66kw95a.

pritsumees112

Seoses kylmaga tulnud selline probleem et ei võta starterit taha ainult kapoti all käib mingi klõps ja kõik tänan ette kes aitavad.

Mafeikin17

heheh
sama jama
võta 2 liitrine koka pudel lase tulikuuma vett täis . ning siis tee korgile auk peale ja pritsi kapoti all starteri peale
mingi paar minti soojendad siis hakkab toimima

VeixV · Lugemata postitus Postitas **VeixV** » 25 Jaan 2010, 10:57

julgeks arvata, et su auto aku on lihtsalt liiga nõrk, andmaks starterile vajalikku powerit.
usu, seda juhtub praegu paljudel autodel:D eriti just vanematel diislitel.
Enda bensakal tegi -30 juures käivitamisel juba alarmi piukse, aga 10 sekine käivitus pani tuksuma mootori:)
huvitav mida teeb selle kraadi juures mootori õlitus jahutussüsteem, õli suht tarretis ja jah. vedelik vist päris tatt pole, aga sinna lähedale küündib..kas keegi teab mõnda klaasivedelikku..mis oleks ka sellistes oludes vedel?

[Muudetud: 25-1-2010 VeixV]

Mafeikin17

no siis ei teeks väga plõksu

VeixV · Lugemata postitus Postitas **VeixV** » 25 Jaan 2010, 11:04

Mafeikin17 kirjutas:no siis ei teeks väga plõksu

siis on vist pendiks..harjad kulunud..aga aku tühi siis teeb korra plõks ja vaikus

Mafeikin17

no pmts see loogiline et starter võib külmunud olla .
proovi näiteks nii et kui keerad ja starter peaks järgi võtma kas tuled põleva armaturis kui plõks käib kui põlevad siis arvatvasti on starter kinni jäänd aga kui kuulda on kuidas aku midagi teha ei jõua siis asi vist akus

EliteSoldier

VeixV kirjutas:julgeks arvata, et su auto aku on lihtsalt liiga nõrk, andmaks starterile vajalikku powerit.
usu, seda juhtub praegu paljudel autodel:D eriti just vanematel diislitel.
Enda bensakal tegi -30 juures käivitamisel juba alarmi piukse, aga 10 sekine käivitus pani tuksuma mootori:)
huvitav mida teeb selle kraadi juures mootori õlitus jahutussüsteem, õli suht tarretis ja jah. vedelik vist päris tatt pole, aga sinna lähedale küündib..kas keegi teab mõnda klaasivedelikku..mis oleks ka sellistes oludes vedel?

[Muudetud: 25-1-2010 VeixV]

on ju müüa täitsa klaasipuhastusvedelikku taluvustemperatuuriga -50 või sinnakanti 5L kanister on 10 eeku kallim ka kui tavaline -21 oma

VeixV · Lugemata postitus Postitas **VeixV** » 26 Jaan 2010, 14:37

EliteSoldier kirjutas:
VeixV kirjutas:julgeks arvata, et su auto aku on lihtsalt liiga nõrk, andmaks starterile vajalikku powerit.
usu, seda juhtub praegu paljudel autodel:D eriti just vanematel diislitel.
Enda bensakal tegi -30 juures käivitamisel juba alarmi piukse, aga 10 sekine käivitus pani tuksuma mootori:)
huvitav mida teeb selle kraadi juures mootori õlitus jahutussüsteem, õli suht tarretis ja jah. vedelik vist päris tatt pole, aga sinna lähedale küündib..kas keegi teab mõnda klaasivedelikku..mis oleks ka sellistes oludes vedel?

on ju müüa täitsa klaasipuhastusvedelikku taluvustemperatuuriga -50 või sinnakanti 5L kanister on 10 eeku kallim ka kui tavaline -21 oma

oma silmaga pole veel näinud. Mis seal siis lisatud, kas lihtsalt külmavastane aine kontsentratsioon on kõrgem, kui -20 omal?

[Muudetud: 25-1-2010 VeixV]

[Muudetud: 26-1-2010 VeixV]

EliteSoldier

ma ei süvenenud sellesse, lihtsalt kui autopoes haarasin kanistri siis müüja vihjas et see on 10 eeku kallim, siis vaatasin et oli vist -50 kraadi taluvust, eks jah kontsentr. on teine

fg11 · Lugemata postitus Postitas **fg11** » 26 Jaan 2010, 18:44

Mafeikin17 kirjutas:no siis ei teeks väga plõksu

kusjuures mul oli üks hommik sama, et keerasin võtit ja kapoti alt kostus ainult plõks. laadisin aku korralikult täis ja siis vedas käima mootori

Mafeikin17

no ma ostsin tutika aku jõudsin uue akuga koju tegi plõksu ja ei midagi valasin starterile kuuma vett peale ja hakkas tööle

raiku · Lugemata postitus Postitas **raiku** » 27 Jaan 2010, 17:03

mida rohkem vett sinna ajad seda rohkem hakkab ta ehk külmuma kah ?
võta starter maha ja puhasta nii palju liikuvosi ära kui aga saad. peaks toimetama hakkama.

Vento ei võta starterit taha.66kw95a.

Vento ei vÃµta starterit taha.66kw95a.