Avastasin selle nädalapäevad tagasi. Auto aasta ringi kasutuses. Kas tõesti mingi päeva-paariga roostetab pasun kinni? Iga päev just seda ei talla, aga nädala sees ikka mõned korrad tuleb ette, eriti nüüd talvel.
Pasuna kaitse (nr 40) on korras. Mingeid ideid/soovitusi? Tnx

Minul on hetkel pasun kehvas kohas(golf III), kuhu satub lumi sisse, kuna teid ka soolatakse, siis minul sureb see arvatavasti lühise tõttu. Samas sa võid kontrollida pistikuid kas oksüdeerunud, juhtmed terved jne.

kontrolli relee üle,asub rooli all, pedaalide juures ,kaitsme ploki taga,otse vaadates vasakult esimene peaks olema, nr 370 oli vist relee peal ,kui ei eksi,aga võin,

Eelmine aasta oli sarnane probleem, g3-ga. Sai automaailmast uued pasunad ostetud ja hakkas tööle. Sai ka igasuguseid releesid ja asju proovitud. Kusjuures vana pasun otse akult töötas, aga mitte pasuna juhtme otsas. Samas yhendades voltmeetri pasuna juhtmete kylge, siis pasunat andes lõi volte yle 12, seisva mootoriga.

Paljud elektri vidinad surevadki järsku ära, eriti need mis sisaldavad mähiseid ja hõõgniite.
Või lootsid, et enne surma igiseb nats agoonias või?

Mul sama jama Golf 2ga. Aga põhjustasin selle ilmselt ise, kui armatuuri lahti kiskusin. Kuidas ma Golfil selle korda saaks, et mida ma selleks vaatama peaksin? Juurdepääs pole probleem, sest armatuuri nagu küljes pole. Ootangi pasuna järgi nüüd, et tähendab, enne armatuuri ei pane tagasi, kui pasuna korda saan.

Nii tehtud siis. Mõlemad pasunad oli piiksus. Ühe sain kasutaja macone käest ja teise andis sõps ise, kes aitas vahetada. Viimane oli küll Audi oma, aga pistik/kinnitus sobis nii et läks loosi.