Äkki kellegil on kogemusi? Mure siis selles ,et ostsin auto vw passat 2006a 1.9tdi 77kw, Ilmnes probleem ,et 4. ja 5. käiguga kiirendades tuleb klõbin sisse. Sai siis müüjaga kokkuleppele ,et tema maksab käigukasti remondi ,kuna remondimees oli kindel ,et see läbi. Sai käigukast korda tehtud koos diffriga+sidur+hoorattas+sidurikorv. Kuid 4. ja viiendaga kiirendades ikka klõbin alles. Sain remondimehelt garantii kastile õnneks, kuid Täna sai siis autot väänatud mööda kurve ,selgus ,et vasakut kurvi kiirendades on klõbin sees aga paremat kurvi võttes on klõbin kadunud ,täitsa vaikus! Samuti lainelisel teel kadus hääl ,kui auto nagu õõtsus ülesse poole ,kui vajus alla tagasi siis tuli tagasi... Kas võib olla ,et pooltelje ots on läbi või mis on teie arvamus? Need help

Sisemine pooltelje ots?

Täitsa huvitav oleks näha müüja nägu, kes kast remondi kinni tagus ja nüüd pooltelje ots vigaseks osutub?

sis. pooltelje ots peaks tekitama ka korralikult tunduva vibra? Muidu muud näitajad on jah täpselt sedamoodi.

Mingit vibra pole tundnud veel,kuid seletage lollile, miks see lõklõk ei teki kiirendades 1,2,3käikuga? olgu 3 käik lõpu poole hakkab tekkima juba... umbes peale 70-80km/h...Ahjaa, kumb sisemine pooltelje ots võib läbi olla? Ja kas tõstuki peal teeb seda kuidagi kindlaks?

No mul on 97 a 2.8 syncro ja 1 käiguga kiirendades ka klõbin kuid teistega vaikne eiteagi nyyd mis viga

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

kustkohast sul syncrol see klõbin tuleb, kas eest või hoopis tagasillast? Mul tuli tagasillast selline klobin nagu olks puupulk kardaani külge seotud ja see klopsiks vastu auto põhja:D . Aga pole veel silda lahti võtnud, et viga välja selgitada.