autoks siis vw jetta mk2 1990 1,8 66kw ja selline probleem et hommikul käivitub auto ilusti aga nii kui mootor töösoe ja jätan seisma siis enam käima ei saa starter ei jõua vedada kõlmalt veab nagu loom. milles viga vahetasin starteri ära ja ikka sama jama.

Aku vói genekas, kontrolli aku pinget külma ja sooja mootoriga, sammuti genekat.
Ehk siis voltmeeter aku peale enne käivitust, käimise aeg kontrolli kas genekas laeb, kui mootor soe siis suretad välja ja enne uuest käivitamist kontrollid aku pinget.
Endal oli kunagi sama jama pooletoobise genekaga, aku tappis ka üsna ruttu ära.

Pekkis genekas võib sul aku tühjaks küll laadida kuid Lauti-L ma ei saanud sinu asja loogikast väga aru.
Ma eeldan, et peale mootori maha jahtumist läheb uuesti normaalselt käima?

No mina sain geneka veast sellise meetodiga aru, peale poole tunnist ringi kaarutamist oli aku näit 12,3 pealt 12,2 peale langenud, ehk siis laadis täpselt nii palju et tuled jms tarbjad toitis ära, aga aku laadimist ei saanud, genekas andis miskine 12,2-12,3 V kui tuled ja asjad taga olid, peale móne tunnist seismist aku kogus ennast ja käima ta läks, peale geneka vahetust oli probleem kadunud, aku oli ka üsna rikutud ja vahetasin ka selle välja nädalakese hiljem.
Algul sai ka starter vahetatud ja igast muid ime vigureid proovitud.

rako kirjutas:Pekkis genekas võib sul aku tühjaks küll laadida kuid Lauti-L ma ei saanud sinu asja loogikast väga aru.
Ma eeldan, et peale mootori maha jahtumist läheb uuesti normaalselt käima?

jh täpselt nii

Lauri-L kirjutas:No mina sain geneka veast sellise meetodiga aru, peale poole tunnist ringi kaarutamist oli aku näit 12,3 pealt 12,2 peale langenud, ehk siis laadis täpselt nii palju et tuled jms tarbjad toitis ära, aga aku laadimist ei saanud, genekas andis miskine 12,2-12,3 V kui tuled ja asjad taga olid, peale móne tunnist seismist aku kogus ennast ja käima ta läks, peale geneka vahetust oli probleem kadunud, aku oli ka üsna rikutud ja vahetasin ka selle välja nädalakese hiljem.
Algul sai ka starter vahetatud ja igast muid ime vigureid proovitud.

aku on uus, proovisime krokotillidega kah aga ei midagi ikka ei jõua vedada

Kui krokotillidega ka ei lähe siis el. poolelt tasub veel akult starterise minev juhe üle kontrollida, sammuti mass, aga kui neis viga ei ole siis tuleb hakata viga mujalt otsima, mingi asi peab ta ju kinni pooma.

Lauri-L kirjutas:Kui krokotillidega ka ei lähe siis el. poolelt tasub veel akult starterise minev juhe üle kontrollida, sammuti mass, aga kui neis viga ei ole siis tuleb hakata viga mujalt otsima, mingi asi peab ta ju kinni pooma.

kõik sellised juhtmed üle vaatatud ja puhastatud, massid ülevaatatud ära puhastatud aga ei midagi

Igaks juhuks vóid kontrollida palju starterini voolu jóuab kui soojalt käivitama hakkad, teine asi mida vóid kontrollida on ergutus vool starteril, vói siis nö kruvikaga käivitada.

Käed küljes ja huvi ja nuppu jagub siis võta starter maha, võta lahti, kontrolli harjaseid, määri pukse ja loomulikult puhasta ka.
Tõmberelee külge minev pluss juhtme ots kindlalt puhasta ära.
Ma mitu starterit siin paari kuu jooksul niimodi ära puhastanud ja teinud, käivitus on hulga paranenud.

E: Tuli meelde, et sõbra passat b3 1.8 79kw oli sama jama soojaks läks ära siis poos ennast kinni, kui õieti mäletan siis ta puhastas ja määris ka starteri ära ja hakkas tööle.

Siim105 kirjutas:Käed küljes ja huvi ja nuppu jagub siis võta starter maha, võta lahti, kontrolli harjaseid, määri pukse ja loomulikult puhasta ka.
Tõmberelee külge minev pluss juhtme ots kindlalt puhasta ära.
Ma mitu starterit siin paari kuu jooksul niimodi ära puhastanud ja teinud, käivitus on hulga paranenud.

E: Tuli meelde, et sõbra passat b3 1.8 79kw oli sama jama soojaks läks ära siis poos ennast kinni, kui õieti mäletan siis ta puhastas ja määris ka starteri ära ja hakkas tööle.

harjad puhastasin ära, määrisin kõik ära tegin kõike klemmid kõik puhtad

Ma ei oska öelda kas sul võib sama viga olla, aga kunagi G2 tegi samasugust nalja kui süüde oli veidi varajane.

GTI kirjutas:Ma ei oska öelda kas sul võib sama viga olla, aga kunagi G2 tegi samasugust nalja kui süüde oli veidi varajane.

aga ennem pol olnud sellist jama olen sõitnud 5kuudja pole sellist jama olnud ja nüüd on selline jama

Kui starteri puksid kulunud siis teeb sama jama, et soojast peast poob kinni. Tasub kontrollida/määrida/vajadusel välja vahetada ka käigukastis (sidurikojas) olev puks.